Ceny paliw 30.01.2017r.

Średnia cena za litr

Benzyna 95 – 4,65 zł

Benzyna 98 – 5,00 zł

ON – 4,58 zł

LPG – 2,15 zł

ON TIR – 4,42 zł

Krótkie odniesienie:

Powyższe ceny paliw nie są bezpośrednio zaciągnięte z żadnej stacji paliw lub strony internetowej. Na podstawie własnych obserwacji oraz stron internetowych wyciągam średnią. Ceny paliw na stacjach mniejszego kalibru np. BZ, Tesco, Intermarche itp. mogą być wyższe nawet o ponad 5 gr. Natomiast stacje popularne jak Orlen, Shell, BP ceny paliw są niższe o ponad 5 gr. Jako, że nie zawsze tankujemy na popularnych stacjach, bo jest nam to nie po drodze średnia jest optymalnym pomiarze za litr. Mam nadzieję, że zainteresowałem i pomogłem!

Facebook

Jak widzicie na bocznym pasku znajduje się okienko z miniaturką fanpage’a bloga. Jako, że staram się rozkręcić media społecznościowe (w tym również Twitter’a), żeby dotrzeć do jeszcze większej liczby odbiorców, Twoje wsparcie może mi się bardzo przydać. Wystarczy, że klikniesz przycisk Lubię to! Dla Was to nic wielkiego, a dla mnie małe wsparcie w mojej małej internetowej działalności. Oczywiście fanpage nie stoi pusty:) Zachęcam wszystkich do klikania polubień! >>> 
https://www.facebook.com/Ekspress-moto-BLOG-641658639339780/

Brand Sabbath – czym jest i co ma wspólnego z motoryzacją?

W tym wpisie chciałbym przybliżyć Wam sylwetkę pewnego serwisu. Brand Sabbath to strona działająca w baaardzo szerokim zakresie. Pierwszą i jednocześnie najważniejszą dla mnie funkcją jest zrzeszanie dużej liczby blogerów, vlogerów i praktycznie wszystkich nas działających w internecie. Nie liczy się wielkość strony, zasięg czy popularność. To czyni BS czymś naprawdę fajnym. Na Facebooku działają grupy, do których może dołączyć każdy, działający w BS. Dzięki temu można znacząco poszerzyć kontakty z innymi blogerami w tej samej dziedzinie.       Drugą kluczową funkcją na której Brand Sabbath jest oparty, jest networking. Polega on na reklamie i wzajemnej współpracy w internecie, dzięki czemu nasza strona dostanie pozytywnego kopa i wyświetlenia pójdą mocno w górę, jeżeli tylko będziemy starać się być aktywnym w serwisie. Sprawa jest prosta: na BS publikujecie linki, rozwijacie swój profil i piszecie ciekawe posty, które zachęcą innych do kliknięć. Oprócz wyświetleń możemy też trochę na tym zrobić! Na BS prowadzone są kampanie reklamowe od różnorodnych reklamodawców. Każdy znajdzie coś w temacie swojego bloga, kanału lub strony. Wystarczą tylko dobre chęci. Skoro wspomniałem o temacie bloga to pewnie zastanawiacie się co ten wpis robi na blogu stricte motoryzacyjnym. Otóż niedługo Brand Sabbath zacznie działać na pełnych obrotach, kiedy to zacznie funkcjonować giełda reklamowa. Wtedy dodana zostanie kategoria #Moto na której zrzeszy się jeszcze więcej stron motoryzacyjnych

Ja swój profil na BS już posiadam i zaczynam go powoli rozkręcać. Jeżeli jesteś po prostu czytelnikiem blogów, Brand Sabbath również może Ci się przydać, jako narzędzie do poznania stron z dużej powierzchni internetu:)

Zapraszam do zapoznania się ze stroną >>> Brand Sabbath <<<

oraz do zobaczenia mojego profilu >>>
http://brandsabbath.com/u/EkspressMoto

 

 

 

Ceny paliw – nowa kategoria na blogu

Zdarza się dość często, że gdy mam czas przeglądam motoryzacyjną zakładkę nowych wpisów na blog.pl. Żaden z blogów chyba nie ma informacji na temat cen paliw – rzeczy jakże ważnej dla kierowców, a pomyślałem, że jestem w stanie to sprawdzić i ułatwić w ten sposób sprawdzenie tej wiadomości dla Was, czytelników blogów lub stron. Nie będę sprawdzał tych informacji ze stron, lecz sam przyglądał się licznikom na pobliskiej stacji. Najbliżej mnie znajduje się stacja BZ, następnie Statoil, Orlen, Intermarche itd. Mieszkam w Zagłębiu Dąbrowskim, a jest to nie duży region na północ od aglomeracji śląskiej. Ceny w całej Polsce wahają się w granicy plus minus 10 gr, ale myślę, że komuś pomogę lub zainteresuję tego typu wpisem. Tego typu wpis pojawiałyby się na początku każdego tygodnia.

Jeżeli masz jakąś sugestię lub pytanie – pisz w komentarzu!

Sesja z SUZUKI BALENO rocznik ’99

Galeria

W tej galerii znajdują się 12 zdjęcia.

Na wstępie chciałbym podziękować wszystkim za każde zainteresowanie blogiem, dziś wybiło na liczniku 2,5 tys. wejść! Natomiast galeria jest wstępem do wpisu tematycznego o samochodzie na obrazku. Przed Państwem Suzuki Baleno 1.3 90 KM GL 1999r.! r Zapraszam do przeczytania … Czytaj dalej

HITY z Detroit

Mało kiedy piszę o amerykańskiej motoryzacji, bo tak w ogóle mało się nią interesuję. Amerykański rynek motoryzacyjny różni się niewiarygodnie od naszego europejskiego. Mieszkający tam ludzie cenią sobie inne formy. Kiedy w Europie projektanci wprowadzają miejskie crossovery, kompaktowe SUV-y i inne praktyczne, niewielkie samochody w Stanach kolejne rekordy pobija sprzedaż ogromnych dwu i półtonowych pick-upów. Na Międzynarodowych Północnoamerykańskich Targach Samochodowych (z ang. North American International Auto Show) co roku w Detroit ukazują się najważniejsze samochody, premiery na tamtejszy rynek. Przejrzyjmy zatem te najważniejsze.

Największe stoiska

Największą powierzchnię stanowisk zapewnili sobie Ford i Toyota. U Forda klienci najbardziej czekali na modernizację najlepiej sprzedającego się samochodu od kilkudziesięciu lat w USA czyli Forda F-150. Zmiany nie są zniewalające. Drobne zmiany stylizacyjne, nowe systemy bezpieczeństwa oraz turbodiesel 3.0 i to wszystko, żeby było to nadal najlepsze auto w Stanach. Szczerze, to naprawdę podobają mi się amerykańskie pick-upy. Na stosiku Forda pojawił się również Mondeo, oczywiście w wersji amerykańskiej, a niedaleko stanął jako ważny punkt programu nowy Mustang oraz GT. Toyota natomiast pokazała również ważny dla Amerykanów model – Toyotę Camry. Jest to amerykańska wersja Avensisa, zajmująca wysokie miejsce w rankingu najlepiej się sprzedających samochodów w USA. Oczywiście w przeciwieństwie do europejskiego odpowiednika, który nie zaznał ostatnio co to jest uznanie. Nowa Camry otrzymała pokaźniejszy grill, nawiązujący trochę do „odkurzacza” Lexusa”. Poza tym zmiany tak samo jak w Fordzie nie są duże. Pokazano również Camry przystosowaną do wyścigów NASCAR za którymi szleją nie jedni za oceanem.

Możliwe sukcesy 

Nie próżnują niemieckie kolosy. Audi pokazało A5 i S5 Convertible, czyli luksusowego cabrio, oraz sportowego SQ5. Ten drugi otrzyma silnik benzynowy 3.0 o mocy ponad 350 KM. W Europie silniki będą nieznacznie słabsze. Audi pokazało również jeden z najciekawszych konceptów na całych targach – Q8 Concept. Po jego wyglądzie można wywnioskować, że Audi kieruje się ku ostrej stylistyce. Spokojniej natomiast u BMW. Posiadający jedno z największych stoisk BMW chyba zapomniało, że nie jest u siebie Europie tylko pokazuje samochody dla grubszych Amerykanów. Pokazali więc najnormalniejsze BMW 5 oraz 6 generacji. Na tych targach raczej nie zabłysnęli. Na szczęście nie śpi Mercedes. Aż 3 na 6 Mercedesów było w wersji AMG, a były to Mercedes AMG GT, AMG GT C Edition 50 oraz AMG GLA 45. Najciekawsza dla mnie była klasa E w wersji coupe z opadającym dachem i jedynie trzema drzwiami. Takie rozwiązania to przeważnie ładny wygląd, dobre osiągi i brak miejsca na tylnej kanapie. Do tego pokazano limitowaną edycję klasy S i facelifting GLA. Na Stany Zjednoczone wchodzi Nissan Qashqai oczywiście dopasowany i pod inną nazwą: Rogue Sport. RAM zaprezentował jeszcze potężniejszą wersję jednego z najpotężniejszych pick-upów na świecie, czyli Rebel Black Edition. Lexus zmienił znacząco LS-a, ale nie zerwał z jak dla mnie fatalnym pomysłem na atrapę chłodnicy w kształcie otwartej gęby, która jakby chciała coś zaraz pożreć. Kia nie długo zacznie produkcję właśnie zaprezentowanego modelu Stringer – najmocniejszej seryjnej Kii w historii. Szwedzkie stoisko Volva błyszczało jedynie nowym V90, ale pozostał jeszcze jeden europejski gigant, który uprzykrzył się całemu światu aferą Dieslową. Wiadomo już, że chodzi o Volkswagena. Ten wprowadza w na rynek amerykański dwa duże modele. Powiększony specjalnie na tamten świat Tiguan Allspace (będzie później dostępny także na Starym Kontynencie) oraz ogromny Touareg z chromowanym grillem i innymi bajerami pod nazwą Atlas R-Line. Pojawił się również Golf po facelifcie i to nie byle jaki, bo był to e-Golf. Dokładnie taki jaki wywołał ogromną aferę z fałszowaniem emisji bodajże tlenków azotu. Teraz pojawia się na targach w Ameryce ekologiczny Diesel „po przejściach” i obok gulgoczących pick-upów, spalających tyle paliwa ile on na 1000 km, e-Golf chce prężyć muskuły. Powodzenia życzę…

Najmniejsze stanowiska mieli producenci z Europy, którzy pokazują się w Ameryce tylko dla zasady. Byli to Alfa Romeo, Smart i Fiat. Swoje pięć minut mieli chińscy producenci, którzy coraz częściej starają przedrzeć się na rynek amerykański i europejski. W Detroit pojawili się np. GAC. Żadna z chińskich marek nie jest nam dobrze znana, ale kto wie co przyniesie przyszłość.

Kolejne targi

Następne ważne targi w Genewie w marcu poprzedzone tymi w Brukseli i Chicago. Z targów w Genewie również postaram się napisać podobny wpis. Zapraszam do przeczytania powiązanych wpisów, szczególnie do kalendarza targów motoryzacyjnych. 

 

 

 

Kalendarz targów motoryzacyjnych 2017

Świat

Singapore Motor Show – 12-15 stycznia (mniejszy kaliber)

North American International Auto Show Detroit/Naias – 8-22 stycznia 

95th European Motor Show, Brussels 2017 – 13-22 stycznia

Chicago Auto Show – 9-20 luty

87th Geneva International Motor Show – 9-19 marca

Belgrade Motor Show – 23 marca-2 kwietnia

Seoul Motor Show – 30 marca-9 kwietnia

New York International Auto Show – 11-23 kwietnia

Istambul International Auto Show – 20-30 kwietnia

Barcelona International Auto Show – 11-21 maja

Buenos Aires Motor Show – 9-20 czerwca

67th IAA Cars Frankfurt/Main – 14-24 września

Bucharest Motor Show – 6-15 października

Sofia Motor Show – 13- 22 października

*ważniejsze podkreśliłem

Polska

Auto Moto Arena, Ostróda – 25-26 lutego

MOTO SESSION, Lublin – 1-2 kwietnia

Poznań Motor Show – 6-9 kwietnia

Moto Show, Kraków – 20-21 maja

Auto Moto Show, Sosnowiec/Katowice – 10-11 czerwca

Warsaw Moto Show – 9-10 września

Targi Motoryzacji, Koszalin – 23-24 września

Podkreślone targi w kategorii świat prawdopodobnie będą tutaj opisane. Mam na myśli przedstawienie najważniejszych premier i informacji targach. W tym roku zabraknie ważnego paryskiego motor show oraz motor show w Moskwie, które już nabierało rozpędu, jednak pauzuje przez obecny rok. Niedługo pojawi się wpis z Detroit w któym przestawię najważniejsze wydarzenia z północnoamerykańskiego motor show.

Ważniejsze dla mnie będą tagi w Krakowie i Katowicach (pogrubiona czcionka) na których będę chciał się pojawić. Wtedy na blogu pojawi się wpis lub nawet więcej z całej relacji targów w moim rejonie. Zapraszam więc do czytania oraz do POPRZEDNICH WPISÓW

14 stycznia - AFERZYŚCI – tym razem Fiat-Chlysler…

7 styczeń - Dacia Duster 2017r. – DESIGN

29 grudzień - Nowości 2017

 

 

 

 

 

 

 

 

AFERZYŚCI – tym razem Fiat-Chlysler…

Rok 2015 dla motoryzacji oprócz kolejnych ciekawych premier i debiutów przykryty był aferą Dieselgate. Afera dotyczyła oszustwa jednego z największych producentów samochodów na świecie oraz jednocześnie producenta obecnego lidera światowej sprzedaży samochodów – Volkswagena Golfa. Właśnie o niego chodzi. Volkswagen oszukał wszystkich montując oprogramowanie które zaniżało emisje tlenków azotu tylko wtedy, gdy silnik jest pod tym względem kontrolowany. Wszystko to dla pieniędzy. O samej sprawie powstał nawet artykuł w Wikipedii, a więc jest to encyklopedycznie ważna sprawa. Ciekawostką jest też to, że nagroda Green Car of the Year 2009 przyznana oszukanej Jettcie została cofnięta. W sumie normalna rzecz. Gigantyczne odszkodowania oraz pieniądze dawane wprost dla właścicieli za oszukanie wyników ich samochodu pozwoliły w znacznej części zwalczyć kryzys akcyjny oraz reputacji. W niektórych krajach na Volkswageny dawano kolosalne zniżki, a poza tym odszkodowania warte około 11 miliardów dolarów nieco uspokoiły sprawę. Jednak ci co pamiętają, zapamiętają to na długo jak agresywnie postępuje Volkswagen.

Powyżej opisywana afera zdarzyła się we wrześniu 2015 roku, czyli blisko 2 lata temu. Dlaczego dopiero teraz o niej wspominam? Otóż chyba nie wszyscy nauczyli się na przykładzie Dieselgate. Ostatnio zarzucono amerykańskiemu koncernowi Fiat-Chlysler, to samo, co niemieckiemu konkurentowi – montowanie systemów udaremniających wysoką emisję szkodliwej substancji. Podobno ponad 100 tysięcy samochodów z silnikami 3 litrowymi zostało „sfałszowanych”. Fiatowi ani tego nie udowodniono, ani sam się do tego nie przyznał. Jednak taki system pokazał już swoje, dlatego koncern ma trochę przerąbane. Życzmy więc Fiatowi powodzenia w spłacaniu kilku miliardów dolarów…i następnym razem zastanówcie się dobrze czy warto.

A tak w ogóle to ciekawe ile jeszcze producentów bawi się w ten bez sensowny zarobek?

Zobacz też:

 Fiat Aegea – przepis na sukces Fiata

 Nudziarze z Niemiec

Jak Volkswagen sam sobie zaszkodził 

Komentujcie, oceniajcie, zapraszam również do polubienia funpage’a, oraz obserwacji profilu bloga na Twitterze.

Pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia!

DACIA DUSTER II 2017 – DESIGN

Rumuńska firma Dacia od zawsze współpracowała z Renault jednak w ostatnich latach francuski koncern w dużej mierze wziął się za rozwój rumuńskiej marki. Jeszcze na początku XXI wieku gama Dacii składała się z Logana, Logana MPV, a teraz wyprodukowano ponad milion Dusterów. Połączenie ekonomii i crossovera na które jest ostatnio nie mały popyt dało połączenie nieoczekiwanej sprzedaży. Duster pierwszej generacji był produkowany od 2010 roku. Najwyższy czas więc na nową generację.

Wygląd zewnętrzny

Dacia Duster II generacji ma być przełomowa pod względem designu. Tą cechę można przypisać od razu po zobaczeniu pierwszych zdjęć projektów nowego Dustera. Od razu rzucają się w oczy zupełnie inne kształty niż obecnym modelu. Szczegółami typu przetłoczenia, kształty atrapy chłodnicy i świateł nowa Dacia trochę nawiązuje do suvów Renault w szczególności do Kadjara. Ale tylko trochę. Według mnie Duster zyska o wiele lepszy wygląd niż chyba wszystkie SUV-y Renault razem wzięte. Ani Kadjar, ani Captur, ani nawet Espace nie dorównają wyglądem rumuńskiemu suvowi jeżeli projekt dotrwa do rozpoczęcia produkcji takim jakim jest obecnie. Duster I był tanią terenówką, Duster II będzie natomiast tanim SUV-em. We wnętrzu które nie zostało jeszcze pokazane na pewno nie znajdziemy luksusowego wystroju i nie spodziewajmy się najlepszych materiałów, a nowoczesnych funkcji szukajmy w droższych wersjach. W wersjach wyposażenia pozostanie obowiązkowo napęd na 4 koła, ale dodatkowo klienci mogą wybierać pomiędzy wersją normalną, a Grand, która osiągnie podobno 4,7 metra i będzie oferowała siedmiomiejscowy pokład samochodu.

Wnętrze

Całość wygląda naprawdę przyzwoicie i ciekawie zapowiada się sprzedaż. Ciekawie, bo pomimo tego, że designerzy Dacii nieźle popracowali nad wizerunkiem zewnętrznym Dacia pozostanie tylko Dacią i pozostanie również przy swojej cenie tym razem trochę wyższej niż poprzednio, czyli około 45 tys. zł. To i tak nieziemsko tanio porównując do bliźniaczych modeli np. Renault Kadjar 76 tys. W tym przedziale cenowym znajduje się większość tej wielkości SUV-ów. Sami więc widzicie…

Zobacz też:

Samochód Roku 1981 – Ford Escort III – była legenda, która odeszła w niepamięć po ostatnich fatalnych generacjach

Najpopularniejsze segmenty samochodów w Polsce – WIARYGODNY RANKING

UŻYWANE: Peugeot 307 - tani, francuski, awaryjny kompakt