Volkswagen Arteon – nie taki piękny jak go malują

Arteon to ostatnio najbardziej nagłaśniany samochód przez Volkswagena, ale i nie tylko. Reklamy w TV, prasie, fala pozytywnych artykułów. Nic dziwnego, że sprawa tak wygląda, bo Volkswagen od lat chce zaistnieć w wyższych segmentach. Jego próby w postaci Phaetona i Passata CC (później CC) były nie do końca udane.

downloadNowy pomysł na luksusową alternatywę dla Passata tak właściwie ma nią nie być. Arteon ma być nie kojarzony z Passatem, ma mieć swoją markę. Jednak Arteon jest już do kupienia, są już zostawione po nim opinie, więc wiadomo co wiadomo. Tak na sucho bez opinii widać, że jeżeli o różnicę między Arteonem, a Passatem to największą jest cena. Za 127 tysięcy dostajemy Arteona innego na zewnątrz, a tego samego w środku. Niektórzy mówią, że na zewnątrz jest on ładniejszy od Passata, ale nie. Linia nadwozia jest trochę kulfoniasta. Długi tylny zwis, dziwnie opadająca linia dachu i ogólna nie symetria. Te cechy nie wystąpiły nigdy w Volkswagenie i już wiemy dlaczego. Wyglądają fatalnie. Chęć upodobnienia się do Audi A7? Nie. Podobno wzorowano się na Phideonie, czyli następcy Phaetona na rynek chiński. Tani pomysł. Nawet jeśli teraz się podoba, kiedyś się opatrzy.

Na razie Arteona napędza sześć silników:

Benzynowe:

1.5 TSI 150 KM

2.0 TSI 190 KM

2.0 TSI 280 KM

I wysokoprężne:

R4 2.0 TDI 150 KM

2.0 TDI 190 KM

2.0 TDI 240 KM

Po kilku miesiącach wszystko z nimi w porządku, a wiadomo jedynie, że lubią być kupowane te mocniejsze. Niestety z lepszymi silnikami Arteon wymaga wysokiej ceny, więc na pewno znajdzie się dla niego lepsza alternatywa…

Poprzednie wpisy:

Top 3 najdziwniejszych SUV-ów 

Suzuki Baleno ’99 1.3 85 KM

Ceny paliw – lipiec

Milion razy 911

W tym miesiącu marka Porsche ma co świętować. Produkowane od 1964 roku, ponadczasowe, najpopularniejsze liczące sobie już sześć generacji Porsche 911 dobiło miliona wyprodukowanych egzemplarzy. W „dziewięćsetjedenastce” od początku do teraz posiada swój ponadczasowy wygląd. Okrągłe światła, opadający tył, gabaryty. To wszystko pomimo upływu lat ciągle przyciąga wzrok. Jedynie generacja produkowana w latach 1998-2006 nieco odbiegła wzorem świateł od elipsy i nie uważam, że to był dobry zabieg.

download

Milionowy egzemplarz jest piękny. Butelkowo-zielony kolor (Irish Green) drewniane wykończenie wnętrza, liczne detale, które jeszcze bardziej oddają styl pierwszych sztuk. Ten model odwiedzi jeszcze kilka miejsc, pojeździ po torach i wróci do Porsche, bo to nie auto na sprzedaż, a do muzeum. Warto dodać, że jest to wersja Carrera S z ponad 400 konnym silnikiem. Takie to mogliby nawet seriami robić!

Kalendarz targów motoryzacyjnych 2017

Świat

Singapore Motor Show – 12-15 stycznia (mniejszy kaliber)

North American International Auto Show Detroit/Naias – 8-22 stycznia 

95th European Motor Show, Brussels 2017 – 13-22 stycznia

Chicago Auto Show – 9-20 luty

87th Geneva International Motor Show – 9-19 marca

Belgrade Motor Show – 23 marca-2 kwietnia

Seoul Motor Show – 30 marca-9 kwietnia

New York International Auto Show – 11-23 kwietnia

Istambul International Auto Show – 20-30 kwietnia

Barcelona International Auto Show – 11-21 maja

Buenos Aires Motor Show – 9-20 czerwca

67th IAA Cars Frankfurt/Main – 14-24 września

Bucharest Motor Show – 6-15 października

Sofia Motor Show – 13- 22 października

*ważniejsze podkreśliłem

Polska

Auto Moto Arena, Ostróda – 25-26 lutego

MOTO SESSION, Lublin – 1-2 kwietnia

Poznań Motor Show – 6-9 kwietnia

Moto Show, Kraków – 20-21 maja

Auto Moto Show, Sosnowiec/Katowice – 10-11 czerwca

Warsaw Moto Show – 9-10 września

Targi Motoryzacji, Koszalin – 23-24 września

Podkreślone targi w kategorii świat prawdopodobnie będą tutaj opisane. Mam na myśli przedstawienie najważniejszych premier i informacji targach. W tym roku zabraknie ważnego paryskiego motor show oraz motor show w Moskwie, które już nabierało rozpędu, jednak pauzuje przez obecny rok. Niedługo pojawi się wpis z Detroit w któym przestawię najważniejsze wydarzenia z północnoamerykańskiego motor show.

Ważniejsze dla mnie będą tagi w Krakowie i Katowicach (pogrubiona czcionka) na których będę chciał się pojawić. Wtedy na blogu pojawi się wpis lub nawet więcej z całej relacji targów w moim rejonie. Zapraszam więc do czytania oraz do POPRZEDNICH WPISÓW

14 stycznia - AFERZYŚCI – tym razem Fiat-Chlysler…

7 styczeń - Dacia Duster 2017r. – DESIGN

29 grudzień - Nowości 2017

 

 

 

 

 

 

 

 

DACIA DUSTER II 2017 – DESIGN

Rumuńska firma Dacia od zawsze współpracowała z Renault jednak w ostatnich latach francuski koncern w dużej mierze wziął się za rozwój rumuńskiej marki. Jeszcze na początku XXI wieku gama Dacii składała się z Logana, Logana MPV, a teraz wyprodukowano ponad milion Dusterów. Połączenie ekonomii i crossovera na które jest ostatnio nie mały popyt dało połączenie nieoczekiwanej sprzedaży. Duster pierwszej generacji był produkowany od 2010 roku. Najwyższy czas więc na nową generację.

Wygląd zewnętrzny

Dacia Duster II generacji ma być przełomowa pod względem designu. Tą cechę można przypisać od razu po zobaczeniu pierwszych zdjęć projektów nowego Dustera. Od razu rzucają się w oczy zupełnie inne kształty niż obecnym modelu. Szczegółami typu przetłoczenia, kształty atrapy chłodnicy i świateł nowa Dacia trochę nawiązuje do suvów Renault w szczególności do Kadjara. Ale tylko trochę. Według mnie Duster zyska o wiele lepszy wygląd niż chyba wszystkie SUV-y Renault razem wzięte. Ani Kadjar, ani Captur, ani nawet Espace nie dorównają wyglądem rumuńskiemu suvowi jeżeli projekt dotrwa do rozpoczęcia produkcji takim jakim jest obecnie. Duster I był tanią terenówką, Duster II będzie natomiast tanim SUV-em. We wnętrzu które nie zostało jeszcze pokazane na pewno nie znajdziemy luksusowego wystroju i nie spodziewajmy się najlepszych materiałów, a nowoczesnych funkcji szukajmy w droższych wersjach. W wersjach wyposażenia pozostanie obowiązkowo napęd na 4 koła, ale dodatkowo klienci mogą wybierać pomiędzy wersją normalną, a Grand, która osiągnie podobno 4,7 metra i będzie oferowała siedmiomiejscowy pokład samochodu.

Wnętrze

Całość wygląda naprawdę przyzwoicie i ciekawie zapowiada się sprzedaż. Ciekawie, bo pomimo tego, że designerzy Dacii nieźle popracowali nad wizerunkiem zewnętrznym Dacia pozostanie tylko Dacią i pozostanie również przy swojej cenie tym razem trochę wyższej niż poprzednio, czyli około 45 tys. zł. To i tak nieziemsko tanio porównując do bliźniaczych modeli np. Renault Kadjar 76 tys. W tym przedziale cenowym znajduje się większość tej wielkości SUV-ów. Sami więc widzicie…

Zobacz też:

Samochód Roku 1981 – Ford Escort III – była legenda, która odeszła w niepamięć po ostatnich fatalnych generacjach

Najpopularniejsze segmenty samochodów w Polsce – WIARYGODNY RANKING

UŻYWANE: Peugeot 307 - tani, francuski, awaryjny kompakt

 

Nowości 2017

Okres ściśle świąteczny właśnie się kończy. Przed nami kolejne ważne święto, czyli Nowy Rok oczywiście poprzedzony udanym Sylwestrem, jakiego Wam i sobie również życzę. Nowy 2017 rok to kolejna okazja do stawiania sobie postanowień. Postanowienia mają również producenci samochodów. Jak więc zapowiada się rok 2017 dla rynku motoryzacyjnego?

SUV-y i crossovery 

SUV-y i crossovery dalej mają żywić nawet największych producentów. Nowe wersje modeli zapowiada Volvo. W obiegu są Volva XC90, a teraz dołączy nowe XC60. Volvo idąc za trendami, ale również konkurencją (np. Toyota RAV4) wprowadza hybrydę. Będzie ona dostępna w XC60. Na razie, bo myślę, że w większym XC90 również w końcu postawią na hybrydę lub napęd elektryczny. Takie warunki dyktuje również Audi zapowiadając pierwsze Audi e-tron, czyli jedynie z napędem elektrycznym. Debiut dopiero w 2018 roku. Skoro jesteśmy już przy Audi rok 2017 jest dla marki pewnym przełomem, ponieważ pojawią się pierwsze debiuty w nowej zaostrzonej stylistyce. Tym przykładem jest RS Q5, czyli najmocniejsze Q5 jak dotąd. Będzie rozwijało moc 500 KM. W tym samym segmencie, jednak klasę niżej znajdziemy nowego Seata Atece i Skodę Kodiaq. Oba te modele są ze sobą blisko spokrewnione, ale pewnie na drogach nie widzieliście jeszcze ani jednej sztuki. Ja też nie widziałem. Nadchodzący rok ma być jednak rozwinięciem ich sprzedaży. W koncernie Renault kolejne zyski ma zapewnić Dacia Duster drugiej generacji. Jej wygląd jest o wiele odważniejszy, przypomina trochę Jeepa Grand Cherokee, a trochę nową stylizację Renault. Jednak prawdziwe oblicze Dustera to głównie niska cena, która taka jaką była pozostanie.

Reaktywacja Alpine

Ważnym momentem w 2017 roku, a może i nawet w historii motoryzacji ma być reaktywacja marki Alpine. Po dwóch konceptach z 2009 i 2012 roku teraz w 2017 do produkcji wejdzie Alpine coupe (prawdopodobnie nazwa zostanie zmieniona), przed 2020 możliwe, że zobaczymy również pierwsze Alpine jako crossover’a.

Kompakty i samochody miejskie

Znacząco ma zmienić się również Nissan Micra, który prawdopodobnie na dobre odejdzie od swojej „biedronkowej” inaczej minimalistycznej i garbatej formy. Teraz Micra będzie małym minivanem, oczywiście na tyle małym, żeby nie konkurować z Notem, czy Pulsarem. Natomiast Citroenowi, a raczej jej klientom na tyle spodobały się Airbumpy (poduszki na drzwiach), że stosuje je w kolejnych modelach np. Citroenie C3. Debiut: również w 2017. Skoda Octavia po lifcie będzie miała rozdzielone światła. Dla mnie – bez sensu. Nowa Honda Civic zamiast kosmicznego stylu kontynuowanego przez dwie poprzednie generację otrzyma bardziej zacięty i sportowy. Obawa może pojawić się jeżeli spojrzymy na listę dostępnych silników. Podstawowy motor to 1.0 (!) o niemałej mocy 129 KM. Widać, że Honda idzie w downsizing, a to nie skończy się dobrze tym bardziej jeżeli kupujemy auto na dłużej niż 5 lat gwarancji…

Podsumowując…

Styliści idą w minimalizm, twórcy silników także. Ta pierwsza cecha zapowiada dużo nowatorskich zmian na przestrzeni najbliższych lat. Rok 2017 będzie pewnym przełomem, ponieważ pod względem wyglądu właśnie wiele marek samochodowych zaczyna spore zmiany. Druga cecha pomniejszania silników, czyli downsizingu nie jest dobrym kierunkiem.

Tak więc upłynął kolejny rok, przez który cały czas regularnie wrzucałem wpisy oprócz jednego miesiąca. Co prawda ilość wejść nie powala, ale były osoby pozytywnie komentujące, reagujące na wpisy. Postaram się, żeby kolejny rok był jeszcze ciekawszy dla gości i czytelników bloga. Dziękuję za aktywność i liczę na dalsze odwiedziny bloga Ekspress-Moto!

Szczęśliwego Nowego Roku 2017 roku oraz szampańskiego Sylwestra życzy Redakcja Eksspress-Moto!